Eine Hebemaschinenlegende entsteht – ein Rückblick

Linde - Ein Name für sich

Am 15. Februar 1904 wurden von Hugo Güldner, Carl von Linde und Georg von Krauss die Güldner-Motorenwerke in München gegründet. Aus dieser ging im Jahr 1929 das heutige Unternehmen hervor. Zunächst wurden ab 1933 Kleindieselmotoren produziert, später ab 1938 Gasmotoren und -generatoren, größere Dieselmotoren und Traktoren. 1956 wurde in Aschaffenburg das erste hydrostatisch angetriebene Transportfahrzeug gebaut, 1958 der erste Gabelstapler mit hydrostatischem Getriebe. 1969 wurde die Produktion von Traktoren und Schleppern eingestellt und komplett auf die Herstellung von Gabelstaplern umgestellt.

Der Ferrari unter den Hebemaschinen

Seit diesen Anfängen ist die Linde Material Handling zu einem Marktführer in der Hebetechnik avanciert. Das typisch und auffallende rote Design ihrer Gabelstapler weckt Assoziationen zu einem italienischen Autokonzern. Aber nicht nur die Farbe trägt diese Assoziation, sondern auch der das gelungene Design ihrer Modelle. So wurde das Unternehmen für den Facelift der verbrennungsmotorischen Staplerbaureihe H40 bis H50 kürzlich mit einem „iF product design award 2012“ ausgezeichnet.

Ein Unternehmen im Umbruch

Die Linde Material Handling, die hauptsächlich Gebelstapler herstellte, war ist seit 1973 bzw. 2002 auch im Besitz der bekannten Staplermarken Still und OM Pimespo. Zum 1. August 2006 wurde das Unternehmen zunächst aus der dem Mutterkonzern in die neu gegründete Kion Group GmbH ausgegliedert. Anfang November 2006 wurde diese zur Gegenfinanzierung des Erwerbs von BOC für 4 Mrd. € an ein Konsortium der Finanzunternehmen Kohlberg Kravis Roberts & Co. und Goldman Sachs veräußert. Kion liegt im globalen Markt auf Platz 2 der Staplerbranche. Nach Angaben des Magazins “Modern Materials Handling” (http://www.mmh.com/) hatte das Unternehmen im Jahre 2009 einen Jahresumsatz von 4,1 Milliarden Dollar.

Bildquelle für den Artikel: http://www.linde-mh.de/de/countrysite/home.html